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[图帖] “库兹涅佐夫”号航母和“瓦良格” 号航母[60P]

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“库兹涅佐夫”号航母和“瓦良格” 号航母[60P]




在两个 “超级大国” 锋鋩相对的 “冷战” 时代,世界上唯一能与美国海军匹敌的另一支 “蓝水海军”—苏联海军,曾经拥有过十一艘航空母舰(其中两艘半在建,均未建成,实际入列七艘,未入列一艘)。       这支全球数一数二的海上力量—有过许多个庞大的航母战斗群的苏联海军,至上世纪九十年代後,就只剩下了孤零零的一艘 “库兹涅佐夫海军元帅” 号航空母舰了。





航行中的 “库兹涅佐夫海军元帅” 号航母“库兹涅佐夫” 号与 “瓦良格” 号同属苏联的第三代航母,只建造过两艘。我们看到 “库兹涅佐夫” ,就等于见到了 “瓦良格”,也等于看到了今天 “辽宁” 舰基本上的结构、布局和规模。       中国军方摒弃了修复及改造第二代航母 “基辅” 号和 “明斯克” 号的设想,而是将 “瓦良格” 号改造和试验好,籍此作为一个实验和训练的平台,对加快培训航母上的各类专业人才,加快我国第二代和第三代航母的建造步伐,加快形成航母战斗群的战斗力,都具有十分重大的现实意义和战略意义,这是一个非常明智的举措。



“库兹涅佐夫” 航母的舰艏。舰名每个俄文字母的高度为2.5米,以钢铁焊制



舰艏滑跃(滑撬)式起飞甲板,升角为12度。



        舰艏外舷平台上是 “栗树” 弹炮合一的近防系统,共八座,分别布置在舰艏和舰艉的左右舷,图中是两座。另外,图片右边有灰色圆盖的红色平台,是 SA-N-9(“匕首”/ “金花鼠”)舰空导弹垂直发射装置。“栗树” 弹炮合一近防系统(“卡什坦” 系统),是目前世界上比较先进的第三代近程防空系统。     “卡什坦” 系统是将武器与光电火控系统综合为一体,每个系统的战斗部分由两门 AK-630K 六管 30 毫米舰炮,以及四枚 SA-N-11 “灰鼬” 防空导弹组成,可有效地拦截来袭的反舰导弹,以及打击其它来袭的近程目标。图中是舰艉左舷的两座,每座重19吨。



SA-N-9  / 9M330 “金花鼠” 舰载中程防空导弹的垂直发射装置(见上图舰灰色的圆盖处,六联装,全舰共装备四座,一共配备导弹192枚),取代了第二代航母所装备的 SA-N-4 “壁虎” 舰空导弹。



滑跃起飞甲板的后半部,是 SS-N-12 “玄武岩” 反舰导弹的垂直发射装置,后来改为装备 SS-N-19 “花岗岩” 反舰导弹,共12枚



在滑跃起飞甲板上就位的舰载机。飞行甲板采用了典型的斜直两段式起飞跑道,起飞跑道与降落跑道明显分开,两个作业区互不干扰。



正在起飞的苏—33 舰载机



苏—33 在滑跃甲板上起飞并即将离舰的瞬间



苏—33 在滑跃甲板上起飞后离舰



苏—33 着舰。图中可见到四组阻拦索中的三组



阻拦索(清晰看到其中的三组)



在飞行甲板上拖曳的苏—33舰载机



苏—33被拖曳到挡焰板前的起飞位置



停放在甲板上的苏—33。     “库兹涅佐夫” 航母甲板的总面积达16700平方米



停放在后甲板上的苏—33 和米格—29K 战机(前,固定机翼)



舰载机的升降机平台,图中是可折叠机翼的苏—33



右舷机库的1号升降平台口



主要侦察设备之“顶板” 三坐标海空搜索雷达(上)和战术空中导航雷达



侦察及电子设备。舰上装备了近二十台用于对海 / 对空搜索、识别和跟踪、导航和警戒雷达和火控雷达,以及电子对抗设备。其中最引人注目的 “望天” 多功能相位阵列雷达,据说性能与美国著名的 “宙斯盾” 相控阵雷达系统非常相似



苏联 / 俄罗斯舰载机的两个主要机种:米格—29K 和苏—33。苏—33 实际上与苏—27S 基本相同,只不过是在作为舰载机时,对飞机的升力和短距起飞特性等方面,进行了重大的改进,其机动性能超过了美国的 F—14 D和 F / A—18 (“大黄蜂”)



   KA—27 预警直升机。装备 KA—25 反潜直升机和 KA— 27 直升机共 21架



航母驾驶室(局部)



驾驶室内观(局部)



車鐘



1996年在浮船坞上进行大修维护和改造的 “库兹涅佐夫” 航母(舰艏)



在进行大修维护中的 “库兹涅佐夫” 航母(舰艉底部,四个螺旋桨和两扇舵葉)



在舰艉拍摄到的 “库兹涅佐夫” 号航母(降落跑道)



“库兹涅佐夫” 号目前服役于俄罗斯海军北方舰队,据闻该舰将要在海军服役至2030年。这是正在巡航的 “库兹涅佐夫” 航母



“库兹涅佐夫” 航母与图—95S 远程战略轰炸机编队航行



停泊中的 “库兹涅佐夫” 航母。摩尔曼斯克港是 “库兹涅佐夫” 号的母港,同时是俄罗斯北方舰队司令部的驻地,也是俄罗斯乃至世界上最大的军港之一



1990年,苏联黑海造船厂马卡罗夫厂长(左二),总工程师巴比奇(左三),陪同时任苏联国防部长亚佐夫元帅(左四),视察正在舾装的 “瓦良格” 航母。(人群背后是12 具 SS-N-12  “玄武岩” 反舰导弹的垂发装置,右后方远处,是已经下水舾装的 “库兹涅佐夫” 号的舰艏。)



苏联 /  俄罗斯海军舰载飞机的陆上试验和训练平台(图中是 MIG—29K 舰载机)







珍贵的 “航母姊妹照”:“库兹涅佐夫” 号(右)和 “瓦良格” 号在乌克兰黑海



“库兹涅佐夫” 航母三向视图



坐落在苏联乌克兰加盟共和国尼古拉耶夫的黑海造船厂,是苏联唯一的航母建造基地。在上世纪的八十年代,建造过两艘苏联海军的第三代航母:“库兹涅佐夫” 号和 “瓦良格” 号。“库兹涅佐夫” 号下水舾装后,随即于1985年12月动工建造 “瓦良格” 航母



1988年11月25日 “瓦良格” 号隆重的下水仪式,当时的舰名是 “里加” 号



“瓦良格” 航母在黑海造船厂的舾装码头



下水后舾装的 “瓦良格” 号



舾装中的舰体



舾装中的舰岛全貌(後视图)



舰岛主体(前视图)



舰岛(舷侧,局部)



舰岛(内侧,局部)



舰岛和外舷(局部)



“瓦良格” 航母的舰艉



天有不测之风云,一个人和一个国家的命运也是如此。1991年,苏联迅速解体,“瓦良格” 号的建造半途而废,这是停工以后锈迹斑斑的舰岛



“瓦良格” 号在乌克兰境内的黑海造船厂制造,乌克兰由于经济不景气而无力继续完工,甚至连拆解也成了问题,建议俄罗斯全价购买,但俄罗斯只愿意付出余下 30% 的工程款,生意没有谈拢。此后,“瓦良格” 号就一直停靠在舾装码头,任凭风吹日晒和雨淋,锈迹斑驳。上图是1997年拍卖时的 “瓦良格” 号



1999年7月,“瓦良格” 号被拖离黑海造船厂回中国。据说,当时身患重病的马卡羅夫在黑海海边老泪纵横,目送了 “瓦良格” 号远去



苏联解体后不久,有人问马卡罗夫:要将 “瓦良格” 建造完成,你们还需要什么?       苏联,党中央,国家计委,军事工业委员会和九个国防工业部!“瓦良格” 不可能再完工了,只有伟大的强国才能建造航母,这个强国已经不复存在。—马卡罗夫如是说



2001年11月,正在被拖曳回中国的 “瓦良格” 号航母。       1998年,澳门创律旅游娱乐公司以两千万美元竟标买下了 “瓦良格” 号,但据说连其他费用在内,实际上共花了一亿美元



1999年7月,“瓦良格” 号开始了漫长的回国旅程。但旅途并非一帆风顺,而是一波三折。在准备进入土尔其的博斯普鲁斯海峡时,据说是土耳其政府得到了第三国的 “提醒” 和 “关切”,以影响海峡航行安全为由,阻止通行。“瓦良格” 号两次退回黑海和乌克兰的港口,支付了一大笔停泊和拖船的费用



2001年11月1日凌晨起,博斯普鲁斯海峡封航。“瓦良格” 号在11艘拖船和12艘救助船、消防船的引领、拖带和护送下,以4节的航速缓缓通过博斯普鲁斯海峡(上面是伊斯坦布尔海峡大桥)。11月2日又通过了达达尼尔海峡,进入爱琴海。       在此之前的十八个月里,中国与土尔其官方之间进行了多次外交接触,中国承诺负责全部通过海峡的安全风险(包括支付了十亿美元的风险保证金),並承担一切由此可能造成损失的赔偿责任。



“瓦良格” 号由爱琴海进入地中海後,苏伊士运河又不让通过,于是经直布罗陀海峡入大西洋,绕道非洲好望角再进入印度洋。2002年2月5日,“瓦良格” 号通过马六甲海峡和新加坡海峡,2月12日进入南海,3月3日抵达大连,行程15200多海里,历时123天,这不能不说是一次极为艰辛和曲折的航程



2002年3月3日,“瓦良格” 号来到了中国的 “新家” —大连。       中国,只有中国,才能保住她那 “金玉之身”。       她,终于找到了一个好归宿


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现在的老瓦应该比老库强大的多了吧

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其实辽宁号和库号,都有一个典型的毛子货的特点,就是细节粗糙,不过结实耐用!

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看起来买了一艘旧航母壳子,实际上让中国的军用造舰业进步了二十年真划算。

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没营养,毕竟太老旧了,设计也过时了,做训练试验舰还凑合,实战没有把握的哦,还是发展弹射型的为好。

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固定翼的是SU25攻击机,俄罗斯国力衰弱,库兹佐涅夫也就是个面子工程。瓦良格虽然落后,但是用来训练和了解大型航母构造,也是很有帮助的,毕竟7万吨级航母,不是随便能买到的

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引用:
原帖由 tlwawa1988 于 2015-3-8 09:47 发表
现在的老瓦应该比老库强大的多了吧
稍强一些,主要在以下几个方面:
1、电子系统。土共现在的电子系统比前苏联的强(当然也比现在的俄罗斯强),整个辽宁号的电子系统全部更新过一遍了,旧的全拆了,而库兹涅佐夫还是用旧的电子系统。
2、雷达。土共的舰船雷达比苏联/俄罗斯的强,库兹涅佐夫号用的是前苏联的旧式雷达(最明显的是舰岛上那个大圆筒,当然,还有很多不太明显的也是),而辽宁号用的是悠远相控阵雷达(最显眼的是舰岛上的四面板),这也是辽宁号跟库兹涅佐夫号在外表上最大的变化。另外,有小道消息称,当年苏联解体时,库兹涅佐夫号紧急逃离乌克兰时,部分雷达设备还没安装到位,到现在都还没全部搞定。
3、动力。库兹涅佐夫号由于是苏联解体时紧急逃离乌克兰的,一些收尾工作还没完成,其中一部分就是设备的防冻工作,在1991年的那个寒冷的冬天,它提供蒸汽动力的8台锅炉当中有2台被冻坏,由于俄乌关系一直不好,而且锅炉的生产维修厂家留在了乌克兰,导致锅炉始终没法得到修复,到今天都没修复,所以它的速度最高只能上到24节(这也是Su-33无法满载起飞的重要原因,如果动力没受损,在逆风全速的状态下,是可以满载起飞的),而辽宁号的蒸汽动力锅炉是4台,原本就比库兹涅佐夫号先进一代,现在又是完全修复的状态,可以满载全速工作(当年海试时有一张图片,从尾迹判断就已经超过了库兹涅佐夫的速度,官方公布的巡航速度是32节,但从图片判断,最大航速应该远不止32节)。
话又说回来,辽宁号虽然比库兹涅佐夫号强,但终究只是一艘常规动力航母,跟美国的超级核动力航母还是没得比的。
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常规武器还是米国比较猛啊。苏联感觉还是差了点

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姊妹舰  一个级别的杀气

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如果严格的说瓦良格比库舰先进的多。只不过苏共没有资金再完成它了。

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